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      加強鐵路基建潛力巨大
      更新時間: 2021/06/18         來源:《人民鐵道網》

            ■本報記者 王召杰

            “鐵路是拉動經濟社會發展的‘火車頭’,這種作用在‘十三五’時期發揮得尤為突出。”3月8日,全國政協委員,中國鐵道建筑集團有限公司原黨委書記、董事長,中國專利保護協會會長孟鳳朝對記者說。

            孟鳳朝曾在工程建筑領域工作多年,通過今昔對比,深刻體會到“十三五”時期鐵路發展速度之快、成就之多、影響之大。全國鐵路營業里程超過14萬公里,建成世界上最現代化的鐵路網和最發達的高鐵網,高速、高原、高寒、重載鐵路技術達到世界領先水平……梳理過去5年的鐵路“成績單”,孟鳳朝由衷感慨,鐵路資源極大豐富、紅利持續釋放,不僅改變了人民群眾的生活方式和出行方式,而且鋪就了現代化的小康路。

            孟鳳朝認為,“要想富、先修路”是中國改革開放40多年的成功經驗,而助力脫貧攻堅正是“十三五”時期鐵路發展的一大亮點。令他印象深刻的是,5年間,中國國家鐵路集團有限公司扎實推進鐵路建設扶貧,推動老、少、邊地區完成鐵路基建投資4322.7億元,占投資總額的74.4%。“這些措施為貧困地區群眾出行與物資運輸帶來了希望,在決戰決勝脫貧攻堅中展現出鐵路產業大軍靠得住、頂得上、打得贏的風采。”孟鳳朝說。

            孟鳳朝表示,面對突如其來的新冠肺炎疫情,鐵路建設在2020年依然表現強勁,京雄城際鐵路、銀西高鐵、商合杭高鐵、滬蘇通鐵路、格庫鐵路等一大批項目開通運營,為做好“六穩”工作、落實“六保”任務發揮了重要作用,特別是增加的國家鐵路建設資本金1000億元落實到位,更堅定了工程建設者戰勝困難挑戰的信心。在孟鳳朝看來,加強鐵路基礎設施建設,可帶動產業、增加就業,是實施擴大內需戰略的一項有效措施,在“十四五”時期還有很多潛力可挖。

            今年政府工作報告提出,全面實施鄉村振興戰略,促進農業穩定發展和農民增收。面向“十四五”,孟鳳朝期待,鐵路人繼續堅守以人民為中心的初心使命,用好建設扶貧、運輸扶貧等方式,在鄉村振興戰略中發揮“火車頭”作用,為促進農業高質高效、鄉村宜居宜業、農民富裕富足寫新篇、立新功。

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